东军不得不为护路而战。看看日喷人的脸p，已经厚到无形了吧？

    于是，这个引爆日大战前因的历史事件发生地点，明明是平地的现场，就被造谣成x的日喷军国主义者，最终无生有地误称为“柳条沟”了。

    而出身工兵懂得爆破的河本尉，被事件计划的关东军奉天特务机关辅助官花谷正少佐，特别被选为执行这个任务的领导者。

    关东军经过完整的参谋作业和多次的沙盘推演，早已经完成全面进攻国东北的所有作战细部计划，而且关东军进行日以继夜的反复实兵演习，使得不断的枪p声，已经的成为东北军民日夜都最为熟悉的噪音。

    同时，在沈y北大营附近的日军南满铁路守备队，已经由川岛队长下令，进行夜间出击演习，地点正在离北大营不远的官屯附近，而川岛也非常的清楚，部队的演习只是一个军事活动的借口，而日军真正的目的是，等待爆炸的讯号出现，就开始对北大营的东北军发动攻击。<scrip>s1();</scrip>

    月十八日晚上十点，河本尉在离国驻军的北大营不到八百公尺的地方，下令部属在南满铁路的铁轨上，开始布置**。因为随后关东军的整个攻占南满的军事调动，还要使用这条铁路做为运兵的主要工具。

    河本认为，铁路炸了后又要抢修，当然是破坏得少一点好。铁路往往有一点破坏就能造成出轨的。也许只要造成重大的声光效果，这个爆炸的声响就能引起北大营国守军的出外察看，他们在边上一开枪，不就有冲突的证据了？

    **很快就装置妥当，河本看表，等着从长春开到沈y的夜快车经过，十点二十分，火车声音远远的传来，当火车通过埋置**的地点时，河本压下引爆开关，一声巨大的爆炸声震响了夜空，铁轨的一边受到了约略-5米的破坏。

    不知道是不是菩萨保佑？这次爆炸并未引起火车的出轨，整列火车通过爆炸的现场时，只是摇晃j下，仍然安全的通过爆炸现场，而准时的在十时三十分，驶达沈y车站。