激烈的竞争，财迷又帮了卢作孚一把。财迷叫来关利清等内河航运老板，大家以船入g，组建了“平安联合运输公司”。财迷以买下的船厂和一些刚修好的小船入g。开始占的g份不大，不过后来船厂生产了新船加入，占的g份也变大了。

    平安公司将航运路线作了调整，避免了华商自己人竞争，开辟新航线。又与长江的民生公司作好驳接关系，使货可以直接快捷地联运到更多地方。

    关利清当了“平安联运”的经理。

    财迷从关利清手里买下了船厂后，就过去看了一下。他想看看这船厂将来是不是可以用来生产潜艇。

    这是个在h浦江比较上游，在江南制造局的斜对面。设备能力比较低，最大只能生产宽度七、八米的、小型船。日前主要产品是修、造三、四米宽度以下的内河火轮（蒸汽机船）和同样规格的拖船。

    这时，“火轮”机船的船壳底是铁的，上面结构是木头的。后面的拖船都是木头的。

    这个船厂可以生产机船和拖船，包括锅炉和蒸汽机。但船厂竟然没有焊接，锅炉和船壳都是铆接的！

    财迷现在已经知道，电弧焊接在欧美已经有j年了，开始是以碳弧作热源熔化钢铁来焊接的，质量不太行。焊缝强度不够，由于焊缝渗入了碳，焊缝开裂的事时有发生。所以就是在欧美，这电弧焊接也不被人们所信任，往往是铆和焊结合，铆接为主，焊接是辅助手段。后来电焊条出现了，质量好了，但价格太贵，还不是很普及。

    财迷用原来制作工频变压器的车间，生产j流电焊机。技术人员已经试制成功了电焊条，价格比欧洲进口要便宜多了。

    用了二十一世纪的设计理论，自己指导设计了新型的卧式锅炉，全焊